2025 年初，特朗普委派埃隆・马斯克组建 “政府效率部”（DOGE），目标是削减联邦政府冗余开支、提升行政效率，对财政部、国际开发署等多个部门开启大规模查账行动。然而，改革百日过后，不仅未达预期，反而陷入诸多困境。
从财政数据来看，改革成果远低于预期目标。截至 4 月 20 日，“政府效率部” 虽声称已为联邦政府节省约 1600 亿美元，但这与计划削减的 10000 亿美元相比，完成度还不到五分之一。实际情况更糟糕，美国财政部公布的数据显示，本届政府就职近 80 天的支出比上届同期多出 1550 亿美元，债务也增加了 50 亿美元。美国公共服务合作组织分析指出，改革导致纳税人额外承担了 1350 亿美元成本，主要源于联邦雇员带薪休假、误裁员工重新聘用以及工作效率降低。此外，美国国家税务局裁员 40% 的计划，可能使未来十年税收减少 3230 亿美元；耶鲁大学预算实验室估算，科研经费削减每年会造成 160 亿美元经济损失，还会导致 6.8 万个工作岗位消失。
改革实施过程中，状况频发。在能源部裁员时，300 名负责维护核弹头的员工被误裁，一周后才发现这一失误可能带来的国家安全风险，可召回时却发现联系不上这些员工；农业部裁员使得负责禽流感防控的人员离岗，随后便爆发了 “鸡蛋荒”；在审查社保系统时，先是传出两千多万 “百岁老人” 冒领福利的消息，甚至出现 “360 岁” 老人的记录，但修正后又发现把六千多健在的人错误标记为死亡，而且 3 月社保支出比 2 月增加了 108 亿美元。国防部也让马斯克的 “节流” 计划陷入尴尬，特朗普前脚支持给军队 “瘦身”，后脚又承诺将军费提升至每年一万亿美元以上。
面对这些问题，马斯克遭到各方抵制。他与财政部长贝森特因国税局代理局长人选问题在白宫激烈争吵，与贸易顾问纳瓦罗在关税问题上也产生分歧。特朗普和马斯克在关税政策上的矛盾日益突出，马斯克呼吁取消新关税却未能成功，特朗普还在公开场合表达对他的不满。
受改革影响，马斯克的商业版图也受到冲击。特斯拉 2025 年第一季度财报表现不佳，营收同比下降 9%，净利润大幅下跌 71%，资本市场反应强烈，股价持续走低，市值蒸发近 7000 亿美元。马斯克个人财富也大幅缩水，从 4500 多亿美元降至约 3000 亿美元，损失达 1500 亿美元（约合人民币 1.09 万亿元）。
面对重重压力，马斯克决定从 5 月起减少在 “政府效率部” 的工作时间，专注于特斯拉事务。在特斯拉财报电话会议上，谈及特朗普政府的贸易战问题时，马斯克无奈叹息。此次美国政府的效能改革引发了两党之间的激烈争斗和诉讼潮，未来发展充满不确定性。
